Bahasa

+86-139 6193 3287
Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd. Rumah / Berita / Berita Industri / Memahami Brek Automotif: Jenis, Penyelenggaraan dan Penyelesaian Masalah

Memahami Brek Automotif: Jenis, Penyelenggaraan dan Penyelesaian Masalah

Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd. 2026.01.16
Yancheng Reick Automotive Parts Co., Ltd. Berita Industri

Pengenalan kepada Brek Automotif

Brek automotif adalah salah satu sistem keselamatan yang paling kritikal dalam mana-mana kenderaan. Mereka membenarkan pemandu memperlahankan atau memberhentikan kenderaan dengan selamat, mencegah kemalangan dan melindungi penumpang. Memahami cara brek berfungsi, jenis yang tersedia dan teknik penyelenggaraan yang betul boleh meningkatkan prestasi dan jangka hayat kenderaan dengan ketara.

Jenis Brek Automotif

Terdapat beberapa jenis brek automotif, masing-masing mempunyai kelebihan unik dan kes penggunaan. Memilih jenis brek yang betul bergantung pada jenis kenderaan, keadaan pemanduan dan keperluan prestasi.

Brek Cakera

Brek cakera biasanya digunakan dalam kenderaan moden kerana kuasa hentian yang unggul dan pelesapan haba. Ia terdiri daripada rotor, caliper, dan pad brek. Apabila pedal brek ditekan, caliper memerah pad pada rotor, menghasilkan geseran untuk memperlahankan roda.

Brek Drum

Brek dram menggunakan dram yang berputar dengan roda dan kasut brek yang menekan ke luar untuk mencipta geseran. Walaupun kurang biasa dalam kenderaan baharu, brek dram masih digunakan pada roda belakang kerana keberkesanan kos dan keupayaannya untuk menyediakan fungsi brek letak kereta.

Brek Kecemasan

Juga dikenali sebagai brek letak kereta, brek kecemasan beroperasi secara bebas daripada sistem hidraulik utama. Ia biasanya dipacu kabel dan direka untuk menahan kenderaan dalam keadaan condong atau semasa kegagalan sistem brek.

Komponen Utama Brek Automotif

Sistem brek terdiri daripada beberapa komponen yang berfungsi bersama untuk memastikan kuasa berhenti yang selamat dan berkesan.

  • Pad Brek: Bahan geseran yang menekan pemutar dalam brek cakera.
  • Rotor: Cakera logam yang berputar dengan roda, menyediakan permukaan untuk pad brek untuk mencipta geseran.
  • Kasut Brek: Bahan geseran melengkung yang digunakan dalam brek dram untuk menekan dram.
  • Angkup Brek: Pengapit hidraulik yang menolak pad brek terhadap pemutar.
  • Talian Brek: Tiub logam atau getah yang membawa bendalir brek untuk menghantar daya dari pedal ke kaliper.
  • Silinder Induk: Menukar tekanan pedal kepada daya hidraulik untuk mengaktifkan brek.

Petua Penyelenggaraan Brek

Penyelenggaraan tetap sistem brek automotif anda memastikan keselamatan dan mengurangkan kos pembaikan. Mengabaikan penjagaan brek boleh membawa kepada prestasi buruk atau kegagalan besar.

Memeriksa Pad Brek dan Rotor

Pad brek hendaklah diperiksa sekurang-kurangnya setiap 10,000 batu. Cari ketebalan di bawah 3 mm, haus tidak sekata, atau alur dalam pada rotor. Menggantikan pad yang haus menghalang kerosakan rotor dan memastikan kuasa berhenti yang optimum.

Memeriksa Bendalir Brek

Bendalir brek memindahkan daya dari pedal ke brek. Dari masa ke masa, ia menyerap kelembapan, mengurangkan kecekapan. Periksa paras cecair secara kerap dan gantikannya setiap 2 tahun atau mengikut jadual pengilang.

Pembersihan dan Pelinciran

Komponen brek, terutamanya angkup dan bahagian bergerak, hendaklah dibersihkan dan dilincirkan secara berkala. Pelinciran yang betul menghalang melekat dan memastikan operasi lancar.

Masalah Brek Biasa dan Penyelesaian Masalah

Mengenal pasti masalah brek lebih awal boleh mengelakkan kemalangan dan pembaikan yang mahal. Masalah biasa termasuk bunyi bising, getaran dan kuasa berhenti yang berkurangan.

Bunyi Berdecit atau Mengisar

Derit biasanya menunjukkan pad brek haus atau rotor berkaca. Bunyi pengisaran menunjukkan bahawa pad telah haus sepenuhnya dan logam sedang menghubungi pemutar. Penggantian segera diperlukan untuk mengelakkan kerosakan.

Getaran Pedal Brek

Getaran apabila membrek selalunya menunjukkan kepada pemutar melencong atau kehausan pad yang tidak rata. Menutup semula atau menggantikan rotor dan pad boleh menyelesaikan masalah ini dan memulihkan brek yang lancar.

Kuasa Brek Dikurangkan

Jika jarak berhenti meningkat, ia mungkin menunjukkan minyak brek rendah, udara dalam talian, atau pad haus. Pendarahan garis brek dan penggantian pad biasanya memulihkan keupayaan brek penuh.

Perbandingan Komponen Brek

Perbandingan pantas boleh membantu pemilik kenderaan membuat keputusan tentang komponen brek terbaik untuk keperluan mereka.

Komponen Kebaikan Kontra Penggunaan yang Disyorkan
Brek Cakera Kuasa berhenti yang sangat baik, pelesapan haba yang baik Kos yang lebih tinggi, lebih banyak penyelenggaraan Kereta penumpang moden, kenderaan berkelajuan tinggi
Brek Drum Brek letak kereta yang menjimatkan kos dan berkesan Kurang cekap dalam pelesapan haba, tindak balas yang lebih perlahan Roda belakang kereta lama, trak atau kenderaan bajet
Brek Kecemasan/ Letak Kereta Bebas daripada sistem hidraulik, menghalang rollaways Kuasa berhenti terhad Tempat letak kereta, kecemasan

Kesimpulan

Memahami sistem brek automotif anda, menyelenggaranya dengan betul dan mengenal pasti isu biasa boleh meningkatkan keselamatan dan jangka hayat kenderaan. Pemeriksaan berkala, penggantian komponen haus tepat pada masanya, dan penyelenggaraan cecair brek yang betul adalah amalan penting bagi setiap pemilik kenderaan.