Apakah penggalak brek dan bagaimana ia berfungsi?

A penggalak brek adalah komponen kritikal dalam sistem brek kenderaan moden yang menguatkan daya yang digunakan untuk pedal brek, menjadikannya lebih mudah untuk menghentikan kenderaan. Panduan ini akan menjelaskan semua yang anda perlu ketahui mengenai penggalak brek, termasuk fungsi, jenis, masalah biasa, dan tip penyelenggaraan.

Bagaimana penggalak brek berfungsi?

Booster brek menggunakan tekanan vakum atau tekanan hidraulik untuk mengalikan daya kaki anda berlaku pada pedal brek. Inilah operasi asas:

• Apabila anda menekan pedal brek, ia menolak batang ke dalam penggalak
• Booster menggunakan tekanan vakum atau hidraulik untuk menguatkan daya ini
• Daya yang diperkuat kemudian dipindahkan ke silinder induk
• Silinder induk menekankan cecair brek untuk mengaktifkan brek

Jenis penggalak brek

Komponen penggalak brek

Memahami komponen utama akan membantu anda mendiagnosis masalah:

• Perumahan Booster: Mengandungi diafragma dan bilik
• Diafragma: Memisahkan ruang vakum
• Injap kawalan: Menguruskan permohonan vakum
• PUSHROD: Menghubungkan ke pedal brek dan silinder induk
• Semak injap: Mengekalkan vakum apabila enjin dimatikan

Masalah penggalak brek biasa

Tonton gejala penggalak brek yang gagal:

Kaedah ujian penggalak brek

Anda boleh melakukan ujian mudah ini untuk memeriksa penggalak brek anda:

Ujian Off Engine

1. Dengan enjin, pam pedal brek beberapa kali untuk membuang vakum
2. Tekan dan tahan pedal semasa memulakan enjin
3. Pedal harus jatuh sedikit apabila vakum membina
4. Sekiranya tiada perubahan berlaku, penggalak mungkin rosak

Pedal merasa ujian

1. Dengan enjin berjalan, tekan pedal brek biasanya
2. Semasa memegang tekanan, matikan enjin
3. Tahan tekanan selama 30 saat - pedal tidak boleh meningkat
4. Sekiranya ia berlaku, mungkin terdapat kebocoran vakum

Kos penggantian penggalak brek

Kos penggantian berbeza -beza bergantung kepada jenis kenderaan:

Petua penyelenggaraan penggalak brek

Penyelenggaraan yang betul dapat memanjangkan kehidupan penggalak brek anda:

• Periksa selang vakum secara berkala untuk retak atau kebocoran
• Ganti injap semak jika gagal
• Masalah vakum enjin alamat segera
• Adakah sistem brek diperiksa setiap tahun
• Betulkan kebocoran bendalir brek dengan segera

Brek Booster vs Silinder Master

Ramai orang mengelirukan kedua -dua komponen ini:

Soalan yang sering ditanya

Bolehkah anda memandu dengan penggalak brek yang buruk?

Walaupun mungkin, ia berbahaya. Brek akan memerlukan lebih banyak daya pedal untuk menghentikan kenderaan, meningkatkan jarak berhenti.

Berapa lama penggalak brek bertahan?

Kebanyakan 100,000-150,000 batu terakhir, tetapi penyelenggaraan yang betul dapat memanjangkan jangka hayat mereka.

Bolehkah penggalak brek dibaiki?

Sesetengah komponen seperti injap cek dan hos vakum boleh diganti, tetapi kegagalan dalaman biasanya memerlukan penggantian penggalak lengkap.

Adakah kereta elektrik mempunyai penggalak brek?

Ya, mereka menggunakan penggalak brek elektrik yang tidak bergantung pada vakum enjin.

Kesimpulan

Booster brek adalah komponen keselamatan penting yang menjadikan sistem brek moden berkesan dan mudah digunakan. Memahami bagaimana ia berfungsi, mengiktiraf gejala kegagalan, dan melakukan penyelenggaraan yang betul akan membantu memastikan sistem brek kenderaan anda tetap boleh dipercayai. Sekiranya anda mengesyaki masalah penggalak brek, adakah ia diperiksa oleh juruteknik yang berkelayakan dengan serta -merta, kerana isu sistem brek dapat menjejaskan keselamatan kenderaan.